5285890780458434388捷豹I-PACE量產(chǎn)版上市之后，很多吃瓜群眾們認為“傳統(tǒng)車廠對于造車新勢力的反擊要開始了”，紛紛期盼著看到捷豹I-PACE將特斯拉一巴掌扇暈的“有趣”景象。然而真的如此嗎？這里除開見仁見智的設計、錦上添花的汽車電子設施等等不談，在只關注于二者的動力系統(tǒng)的情況下，看一看捷豹I-PACE對于特斯拉旗下最為對應的在售車款Model X 75D是否具有決定性優(yōu)勢。以市場售價為參考，我們選取的Model X 75D基礎售價國內(nèi)市場為775600（美國市場為79500美元）；I-PACE基本車款售價國內(nèi)市場為648000-718000元（美國市場為69500-80500美元）。捷豹I-PACE采用的是模塊化設計、車底布置的81kW電池總成（海外官網(wǎng)資料為90kW），由36個模組、共432個LG化學的三元鋰電池軟包電芯電芯構(gòu)成。電池組由高強度金屬框架作為外殼進行保護。金屬框架內(nèi)從前至后分成了6列，每列分別包含2、6、7、7、7、7個標準電池子模塊。整個電池組由位于電池組頂部后方的電池管理模塊，進行電池工作的監(jiān)測和控制。電池系統(tǒng)重量613kg，能量密度146.8Wh/kg。

貼膜前的準備，三桶XPEL安裝液，規(guī)范使用

貼膜前的準備工作要做好，才會貼出更好的膜。

前引擎蓋準備開始貼。

細節(jié)處理中

細節(jié)欣賞

精確LOGO細節(jié)處理。

部分隱形車衣欣賞施工效果。

細節(jié)處理效果圖

細節(jié)處理圖欣賞.

XPEL隱形車衣完工圖。

整體效果圖,XPEL只做最好的車衣