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新聞信息

  • 新聞欄目:常見問題
  • 發(fā)布時(shí)間:2017-02-11
  • 責(zé)任編輯:膜手世家
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冬季汽車養(yǎng)護(hù)一定少不了的輪胎護(hù)理!

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輪胎可以說是一輛汽車可以移動(dòng)的必要條件,作用就跟我們?nèi)祟惖哪_一樣。有腳,我們才可以行千里路。有輪胎,汽車才可以行萬里路。因此,對于汽車輪胎的養(yǎng)護(hù),我們需要加大重視力度。

 

 

中國汽車工程學(xué)會(huì)進(jìn)行的一項(xiàng)覆蓋面超過128萬輛轎車的輪胎安全檢測結(jié)果顯示,50%的車輛輪胎氣門嘴帽丟失;是不是壞了?23%的車輛輪胎胎壓明顯不足;25%的車輛輪胎胎冠不均勻磨損;18%的車輛輪胎胎面已磨光;14%的車輛胎側(cè)有割傷、劃傷、裂紋;7%的車輛胎側(cè)有鼓包現(xiàn)象;因爆胎引起的交通事故大約占到高速公路事故的30%以上,這些數(shù)據(jù)表明廣大車友對于輪胎的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不達(dá)標(biāo)。

 

輪胎氣壓要注意

 

輪胎氣門嘴帽平時(shí)大家都很少注意,可一旦丟失會(huì)導(dǎo)致慢漏氣,使輪胎在缺氣狀態(tài)下行駛,這樣會(huì)加大輪胎磨損,汽車行駛阻力也會(huì)增大,不僅更費(fèi)油、輪胎噪音加大,而且在車輛轉(zhuǎn)向的時(shí)候輪胎更容易變形,大大縮短了輪胎的使用壽命。

 

在日常使用時(shí),要注意保持符合要求的氣壓。胎壓過高和過低都不是好事,高則容易爆胎,低則容易損傷輪胎,所以應(yīng)當(dāng)按照廠家要求保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。除了通過輪胎磨損的正常與否判斷胎壓是否正常之外,平時(shí)開車前最好繞車檢查一圈,看看四個(gè)輪子是否氣壓正常,也可用胎壓計(jì)進(jìn)行測量。

 

輪胎改裝須謹(jǐn)慎

 

目前,一部分追求性能的車主在購車后,會(huì)將輪胎改裝一番。由于車輛在設(shè)計(jì)時(shí)考慮的是大多數(shù)駕駛者的感受和需求,是不是壞了?再加上成本等方面的考慮,原配輪胎的確未必是最佳選擇,改裝后確實(shí)可以提高車輛的操控性。不過,專家提醒車主,輪胎改裝后固然是好處多多,但改裝不當(dāng)可能產(chǎn)生安全隱患,誘發(fā)交通事故。

 

胎側(cè)劃傷很危險(xiǎn)

 

與胎壓不足以及胎面磨損相比,胎側(cè)若受傷,其嚴(yán)重程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過胎冠的問題,尤其是由于簾線斷裂引起的鼓包,如不重視,可能會(huì)導(dǎo)致爆胎事故。要避免這樣的危險(xiǎn),一是要定期檢測輪胎,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換;二是平時(shí)開車時(shí)注意保護(hù)胎側(cè),尤其是停車的時(shí)候,一定注意不要讓胎側(cè)與馬路牙子發(fā)生碰撞或剮蹭,否則可能把胎側(cè)橡膠刮掉了,甚至擠斷里面的簾線層,引起胎側(cè)的鼓包。

 

輪胎內(nèi)側(cè)的隱患是最危險(xiǎn)的,因?yàn)槿绻恍断聛碥囍鞲静恢?。如果輪胎受損很嚴(yán)重,又隱藏在內(nèi)側(cè)這樣平時(shí)發(fā)現(xiàn)不了的地方,是不是壞了?那么毫不知情的車主上了高速,如果路程比較長,一旦出現(xiàn)問題就很嚴(yán)重了。所以檢測輪胎一定要做專業(yè)全方位的檢測。

 

胎面磨損要重視

 

平時(shí)開車的時(shí)候,一些司機(jī)在起步的時(shí)候油門都給得很大,還有很多車主沒有遵循“遠(yuǎn)判斷、近處理”的駕駛原則,往往是離得很近了才一腳剎車到底,我們在馬路上經(jīng)常能聽到刺耳的剎車聲。輪胎在急剎車和急起步的時(shí)候,容易造成局部磨損過度,這樣長期下來會(huì)使輪胎某些部位很快磨平,縮短輪胎的使用壽命。除了不均勻磨損,即使正常使用,當(dāng)胎冠花紋磨損到一定程度時(shí),也需要及時(shí)更換輪胎。

 

 

懂車帝提醒廣大車友,胎冠花紋是輪胎磨損最大的部位,一旦磨光就起不到防止輪胎打滑的作用。所以每只輪胎都在花紋溝設(shè)有四個(gè)以上的磨耗標(biāo)志,當(dāng)花紋磨損超過磨耗標(biāo)志時(shí),輪胎就必須更換了,不然在行駛中容易引起車輛側(cè)滑等情況,給駕駛者人身安全造成很大威脅。


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